La Sección Sindical de Vuelo de CTA lleva varios meses remitiendo los problemas de las cajas de los compactadores de la flota A340/600 al Comité de Prevención y Salud Laboral, la última el pasado martes. El resumen de esta reunión está a disposición de los afiliados en la sección Comité Salud Laboral.

Para CTA-Vuelo lo grave del asunto es tanto los problemas de higiene, como la imagen que da Iberia con los clientes, por no decir la tardanza en resolver un asunto de este calibre. CTA-Vuelo asistió al Comité con un trabajo de campo extenso, de 53 fotografías y 3 videos para demostrar los problemas con los que los TCP hemos de lidiar en el día a día.

CTA-Vuelo insistió en conocer el número de cajas defectuosas y como eran las que embarcarían hasta la llegada de las nuevas cajas. Finalmente la empresa dijo que la partida defectuosa era de unos cuantos miles y que las cajas que han probado y funcionan vienen con una bolsa de plástico o ponen LAN.

CTA-Vuelo quiso que la DSB pusiera inmediatamente en el IOS del S/C, como son estas cajas. De este modo los TCP sabrían que cajas usar y cuales no. Iberia hizo caso omiso a esta sugerencia permitiendo que la higiene y la imagen en esos vuelos fuera deficiente.

Para el punto 12, estibación de restos de basuras en A340/600 en aterrizajes, propuesto por CTA. El presidente de dicho Comité de Salud Laboral dijo que en un plazo muy breve, el lunes 8 de febrero como muy tarde, tiene que salir una circular sobre los lugares de estibación de la basura.

La insistencia, la colaboración recibida y el trabajo realizado, dio ayer sus frutos y como consecuencia de la reunión descrita, la Sección Sindical de Vuelo de CTA, recibió ayer comunicación de Iberia acerca de las cajas de los compactadores de la flota A340/600, que copiamos en su práctica totalidad, a continuación:

"Se ha ido a todas las matrículas de A-3340/600 a retirar todas las cajas antiguas. Han sido sustituidas por un nuevo modelo, ya utilizado por otras líneas aéreas con satisfacción, habiendo sido realizadas previamente las pruebas correspondientes a fin de comprobar que no fallaban en nuestros compactadores.”

Como medida adicional, se ha pedido a la Dirección General de Mantenimiento e Ingeniería que realice una labor de mantenimiento a todos los compactadores para descartar fallos colaterales."

Desde la Sección Sindical de Vuelo de CTA queremos agradecer a todos los que nos habéis remitido vuestras incidencias con este tema, a todos los que nos habéis aportado fotos con las que demostrar la ineficacia de estas cajas, gracias a las que estamos contribuyendo a solucionar este problema de nuestro quehacer diario.

Este tema ha sido una insistencia desde hace muchos meses de los delegados de CTA-Vuelo en Prevención y Salud Laboral. La presión realizada, repetimos con la colaboración de todos, ha hecho reaccionar a la empresa.

No dudéis de que si las nuevas cajas no tienen un resultado satisfactorio, seguiremos insistiendo.