En primer lugar, conviene recordar que la situación en la que os encontráis los TCP anteriormente asignados al wet depende de lo estipulado en el XV Convenio, el cual, como bien sabéis, no fue suscrito por CTA. Así que la primera recomendación que podemos haceros es que exijáis las responsabilidades pertinentes sobre vuestra situación a los firmantes del XV Convenio, responsables del diseño del sistema de contratación para los TCP asignados al wet, una vez finalizara éste.

Aun cuando CTA no suscribió el XV Convenio, no por ello hemos dejado de preocuparnos por la situación de los TCP del wet. En junio de 2009, CTA firmó un acuerdo, suscrito por todos los sindicatos, excepto CCOO, por el que 40 TCP provenientes del wet pasaron a fijos el 1 de julio. Nos hubiera encantado que todos los TCP adscritos al wet hubierais pasado a fijos, pero convendréis con nosotros en que resulta extremadamente difícil, por no decir imposible, obligar a cualquier empresa a contratar a más personal del que precisa para realizar su producción, por mucha presión que se ejerza. Ninguna empresa cuenta con más personal del que necesita - muchas incluso cuentan con menos de los precisos - porque iría en contra de la despiadada lógica económica que rige las empresas, que persigue el máximo beneficio. El hecho es que la empresa está actuando dentro del marco que establece el XV en su disposición transitoria décima, un extremo sobre el que mantenemos nuestra vigilancia. 

El Convenio vigente señala que ambas partes acuerdan que el contrato de trabajo de carácter indefinido de los tripulantes de cabina que operan en wet-lease quedará extinguido de manera automática en el supuesto de rescisión de contrato por parte de Iberia con la compañía operadora de wet-lease, optando el TCP o bien a una indemnización neta de 20 días de salario por año trabajado, o bien por pasar a la relación ordenada de personal temporal. Asimismo, si fuese necesaria la realización de contratos indefinidos para cubrir las necesidades normales de Iberia no sujetas a wet-lease, les corresponderá a estos TCP suscribir contrato indefinido en Iberia.

Por otra parte, es obvio que la dirección está intentando utilizar a los TCP provenientes del wet como herramienta de presión para intentar que los sindicatos firmemos un ERE forzoso para más de 150 TCP con más de 55 años, lo cual despejaría vuestro futuro a corto plazo. Es muy comprensible el malestar de quienes os encontráis de nuevo con un contrato eventual y un futuro laboral incierto después de tanto tiempo. Sin embargo, los TCP provenientes del wet debéis entender que no podemos desvestir a un santo para vestir a otro, y que un ERE forzoso es un eufemismo para el despido de un trabajador con contrato indefinido. Los afiliados de CTA, consultados en las asambleas mensuales, han sido concluyentes a este respecto: CTA no va a firmar el despido de más de 150 compañeros, por mucho que esos despidos tuvieran un efecto positivo en otros ámbitos, entre ellos el de la contratación. Hacerlo sería aceptar el chantaje de la empresa y crearía un precedente muy peligroso. Si aceptáramos esta dinámica perversa, la empresa no tendría más que recurrir de nuevo al chantaje de no renovar a los TCP eventuales para quitarse de en medio a los trabajadores más veteranos y, por tanto, con los salarios más altos.

Sabemos que lo que pedimos es muy difícil, pero no queda otra que esperar a que la situación económica mejore y, con ella, aumente la producción de Iberia y, por tanto, el personal necesario para realizarla. En este sentido, las cosas no están tan mal como parece. Dos nuevos A340-600 van a incorporarse en breve, van a aumentar frecuencias en largo radio, y no hay que dejarse llevar por el discurso catastrofista que la dirección de Iberia reserva para los TCP y los sindicatos. Iberia tiene un discurso que se sitúa en las antípodas para los accionistas e inversores, y los expertos económicos anticipan la vuelta a los beneficios para esta compañía en breve. Aunque no vaya destinado a nosotros, preferimos quedarnos con este discurso que, además, se sitúa mucho más cerca de la realidad.

Por último, queremos recalcar que desde CTA haremos todo lo que esté en nuestra mano para posibilitar vuestro pase a fijos a la mayor brevedad posible, pero es necesario entender que ese hecho depende fundamentalmente de la evolución de la producción de la Compañía. Y el que os diga otra cosa, os estará regalando los oídos, sencillamente para quedar bien con vosotros, pero no podrá aportaros ninguna solución real.